TREK EMONDA SL 6 Disc – Noir/rouge

TREK EMONDA SL 6 disc – noir/rouge

L’Émonda SL 6 Disque possède tous les avantages d’un vélo de route en carbone ultraléger avec l’avantage des formes de tube aérodynamiques qui vous permettra d’être plus rapide sur le plat et dans les montées également. Avec sa transmission de compétition et ses axes traversants à l’avant et à l’arrière, il constitue une excellente option pour l’adepte du cyclisme sur route attiré par la vitesse et qui recherche ce supplément de confiance garantie par des freins à disque efficaces dans n’importe quelle condition.

 

TREK EMONDA SL 6 disc – noir/rouge, descriptif

Ceci vous convient si…

Vous êtes un habitué des longues distances franchies à un rythme accéléré. Vous êtes à la recherche d’un vélo aérodynamique ultraléger avec des composants adaptés à la course. Vous préférez la puissance de freinage supplémentaire et modulable des freins à disque.

 

Technologies proposées

Un cadre léger et aérodynamique et une fourche en OCLV Carbon Série 500, un groupe complet Shimano Ultegra 2×11 et des roues Bontrager Paradigm tubeless ready. Les freins à disque contribuent à l’amélioration de la puissance de freinage et à la précision de la modulation.

 

Le dernier mot

Oui, vous pouvez tout avoir : un cadre superléger et aérodynamique pour être plus rapide sur n’importe quel terrain, une maniabilité exceptionnelle, une transmission prête pour la course et la puissance de freinage dans toutes les conditions météorologiques sans le coup de massue du prix.

TREK EMONDA SL 6 disc – noir/rouge, caractéristiques,

Pourquoi vous allez l’aimer

Les freins à disque hydrauliques vous garantissent la puissance de freinage et la maîtrise par tous les temps, sur n’importe quel type de route.

Grâce à la forme aérodynamique des tubes, cette plateforme Émonda SL est la plus rapide que nous ayons jamais fabriquée. Cela se confirme aussi bien sur le plat que dans les côtes.

Ce vélo est parfaitement capable de gravir les plus hauts sommets, de se lancer dans les descentes les plus folles et de disputer les sprints les plus rapides.

La transmission Shimano Ultegra ultraperformante est garante de changements de vitesse fluides et précis comme chez les professionnels.

Comme tous les autres Émonda, il a été construit pour être le plus léger et le plus rapide de sa catégorie et il est couvert par notre garantie à vie.

 

Cadre   
Carbone OCLV Série 500 ultraléger, optimisation du tube pour les performances Ride Tuned, douille de direction conique, acheminement interne, compatible DuoTrap S, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 142×12 mm

Fourche              
Émonda SL tout en carbone, pivot conique, acheminement interne des câbles de frein, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 12×100 mm

Ajustement de cadre      H1.5 Race

Roues

Blocage roue avant         Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible

Moyeu arrière   Bontrager Affinity Comp, Shimano 11/12 speed freehub, 142x12mm thru axle

Blocage roue arrière       Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible

Pneu      Bontrager R2 Hard-Case Lite, tringle en aramide, 60 tpi, 700x28C

Taille max. de pneu         28C

Transmission

*Levier de vitesse            Taille: 47, 50, 52

Shimano Ultegra R8025, short-reach lever, 11 speed

Taille: 54, 56, 58, 60, 62

Shimano Ultegra R8020, 11 speed

Dérailleur avantShimano Ultegra R8000, à braser

Dérailleur arrière             Shimano Ultegra R8000, chape courte, pignon 30 dts max

*Pédalier             Taille: 47

Shimano Ultegra R8000, 52/36, longueur de 165 mm

Taille: 50, 52

Shimano Ultegra R8000, 52/36, longueur de 170 mm

Taille: 54, 56, 58

Shimano Ultegra R8000, 52/36, longueur de 172,5 mm

Taille: 60, 62

Shimano Ultegra R8000, 52/36, longueur de 175 mm

Boîtier de pédalier          Praxis, T47 fileté, roulement interne

Cassette              Shimano Ultegra R8000, 11-30, 11 speed

Chaîne  Shimano Ultegra HG701, 11 speed

Taille max. de plateau     1x: 50T, 2x: 53/39T

Composants

Selle      Bontrager Aeolus Comp, rails en acier, largeur de 145 mm

*Tige de selle     Taille: 47, 50, 52, 54

Tête de mât de selle en carbone Bontrager, déport 20 mm, court

Taille: 56, 58, 60, 62

Tête de mât de selle en carbone Bontrager, déport 20 mm, long

*Cintre  Taille: 47, 50

Bontrager Elite VR-C, alliage, 31,8 mm, reach de 100 mm, drop de 124 mm, largeur de 38 cm

Taille: 52

Bontrager Elite VR-C, alliage, 31,8 mm, reach de 100 mm, drop de 124 mm, largeur de 40 cm

Taille: 54, 56, 58

Bontrager Elite VR-C, alliage, 31,8 mm, reach de 100 mm, drop de 124 mm, largeur de 42 cm

Taille: 60, 62

Bontrager Elite VR-C, alliage, 31,8 mm, reach de 100 mm, drop de 124 mm, largeur de 44 cm

Ruban de guidon              Ruban de guidon Bontrager Supertack Perf

*Potence             Taille: 47

Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 70 ml

Taille: 50

Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 80 mm

Taille: 52, 54

Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 90 mm

Taille: 56

Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 100 mm

Taille: 58, 60, 62

Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 110 mm

Frein      Shimano Ultegra disque hydraulique

Disque de frein  Shimano RT800, centerlock, 160 mm

 

Poids     56 – 8,25 kg

 

 

CORRESPONDANCE DES TAILLES

 

Taille du vélo : 47       

Taille du cycliste : 152 – 158 cm

Entrejambes : 71 – 75 cm

 

50       

158 – 163 cm

74 – 77 cm

 

52       

163 – 168 cm

76 – 79 cm

 

54       

168 – 174 cm

78 – 82 cm

56       

174 – 180 cm

81 – 85 cm

 

58       

180 – 185 cm

84 – 87 cm

 

60       

185 – 190 cm

86 – 90 cm

 

62       

190 – 195 cm

89 – 92 cm